△ 點(diǎn)擊圖片閱讀《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能融合賦能行動(dòng)方案》
近期，國家八部門聯(lián)合發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能融合賦能行動(dòng)方案》，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與AI 融合推向全面落地新階段，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正式從 “體系建設(shè)” 邁入 “規(guī)模應(yīng)用” 的關(guān)鍵拐點(diǎn)。在這一國家戰(zhàn)略重磅部署的歷史節(jié)點(diǎn)上，深耕自主創(chuàng)新二十余年的東土科技，以覆蓋網(wǎng)絡(luò)、控制、操作系統(tǒng)與芯片的全棧自主技術(shù)體系，順應(yīng)科技發(fā)展潮流，其技術(shù)成果不僅在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域深耕，更橫向突圍至工業(yè) AI、具身智能、商業(yè)航天等高速增長賽道，成為企業(yè)邁入爆發(fā)期的核心增長引擎，企業(yè)迎來大展宏圖的歷史性爆發(fā)期。
早在2004 年民用互聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起之時(shí)，東土科技創(chuàng)始人兼董事長李平就提出 “互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)終將重塑工業(yè)生產(chǎn)方式，基于IP的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)將是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心底層支撐。” 正是這份洞察，東土科技成為中國最早深耕工業(yè)以太網(wǎng)通信的企業(yè)，率先闖入被國外技術(shù)長期壟斷的工業(yè)通信領(lǐng)域。其產(chǎn)品很快在國家電網(wǎng)、國家鐵路等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施落地 —— 從世界海拔最高的青藏鐵路集中監(jiān)控系統(tǒng)，到北京奧運(yùn)會(huì)31個(gè)主場館的電力配電管理系統(tǒng)，再到國際天然氣管道綜合通信系統(tǒng)，逐步規(guī)?；?wù)于高鐵、石油化工、煤炭等國家與國際重大工程與重點(diǎn)行業(yè)。在天然氣管道的超長距離、強(qiáng)干擾環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)穩(wěn)定通信；在第一條京津高鐵列控系統(tǒng)中，保障350 公里時(shí)速下的實(shí)時(shí)協(xié)同安全；在大型流程工業(yè)現(xiàn)場，支撐成千上萬臺(tái)設(shè)備的確定性運(yùn)行。在這些 “不容出錯(cuò)” 的場景中，東土科技完成了技術(shù)的長期嚴(yán)苛驗(yàn)證，成為我國工業(yè)信息化、智能化進(jìn)程的核心支撐力量。
長期實(shí)踐中，李平始終保持清醒認(rèn)知：“僅有工業(yè)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，若不能掌握工業(yè)控制與操作系統(tǒng)等‘根技術(shù)’，國家工業(yè)體系的安全、可持續(xù)性與智能化演進(jìn)能力便無從談起，工業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)也難以掌握在自己手中。” 為此，東土科技選擇了一條 “最難也最慢” 的道路——打通工業(yè)網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)控制的底層邏輯，構(gòu)建全鏈路自主體系。
東土科技在2012年提出 “人類智慧在機(jī)器世界的延伸” 理念，2013 年明確 “承載人工智能、軟件定義未來” 方向，這為其后來在工業(yè)AI領(lǐng)域的產(chǎn)品化奠定了頂層設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。2015 年系統(tǒng)性布局操作系統(tǒng)、控制工具軟件與芯片，2019-2020 年憑借軟件定義控制成果獲得首屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽一等獎(jiǎng)，和西門子工業(yè)大腦技術(shù)共同獲得第三屆世界人工智能大會(huì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，2023 年發(fā)布 AUTBUS 國際標(biāo)準(zhǔn)、成立工業(yè)人工智能研究院，作為 UAO 唯一的中國董事單位、SPE 組織的成員單位，東土科技持續(xù)在全球工業(yè)技術(shù)組織中發(fā)聲，搶占國際規(guī)則制定話語權(quán)；2025 年推出智能機(jī)器人操作系統(tǒng)與電子架構(gòu)。這一系列看似逆周期的超前布局，如今都成為對(duì)接國家戰(zhàn)略的“硬支撐”。
基于鴻道操作系統(tǒng)和AUTBUS技術(shù)等，東土科技的軟件定義控制技術(shù)在眾多關(guān)鍵場景中落地生根：在某半導(dǎo)體制造車間，基于鴻道操作系統(tǒng)的智能控制方案，將工藝參數(shù)優(yōu)化響應(yīng)速度提升至毫秒級(jí)，直接助力芯片生產(chǎn)良率提升，為芯片生產(chǎn)良率提升提供核心保障；在工業(yè)AI應(yīng)用前沿，東土科技的工業(yè)AI控制器通過自然語言指令簡化機(jī)器人編程，AI安監(jiān)超腦利用機(jī)器視覺提升安全生產(chǎn)水平，構(gòu)建了從感知到執(zhí)行的智能閉環(huán)；在國家安全領(lǐng)域重點(diǎn)設(shè)備中，鴻道操作系統(tǒng)與自主通信芯片構(gòu)建起高可靠通信鏈路，筑牢國家安全防線。這些實(shí)打?qū)嵉膽?yīng)用案例，印證了東土科技全棧自主技術(shù)體系的硬核實(shí)力，更彰顯了其作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)者，在國家關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略價(jià)值。
《行動(dòng)方案》明確提出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能融合的核心需求在于：支撐智能工廠中工業(yè)模型的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，保障智能裝備與機(jī)器人的高效協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨場景的數(shù)據(jù)與控制協(xié)同運(yùn)行。這些關(guān)鍵能力，正是東土科技二十余年來持續(xù)深耕與突破的技術(shù)方向。
當(dāng)人工智能真正進(jìn)入工業(yè)現(xiàn)場，工業(yè)體系迫切需要自主可控的“神經(jīng)系統(tǒng)”和“控制大腦”。圍繞這一目標(biāo)，東土科技構(gòu)建起覆蓋工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)與控制體系的全棧自主技術(shù)體系，系統(tǒng)性回應(yīng)了政策中“基礎(chǔ)底座升級(jí)”“數(shù)據(jù)模型互通”等關(guān)鍵任務(wù)要求：以 AUTBUS 國際標(biāo)準(zhǔn)破解工業(yè)網(wǎng)絡(luò)“卡脖子”難題，以鴻道操作系統(tǒng)打通跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)壁壘，并通過軟件定義控制技術(shù)推動(dòng)人工智能與工業(yè)控制的深度融合，為國家戰(zhàn)略落地提供了可驗(yàn)證、可復(fù)制的“中國方案”。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是追逐風(fēng)口，而是給國家工業(yè)體系‘打地基’，地基越牢，工業(yè)智能的天花板才越高。”李平的堅(jiān)守在國家全面推進(jìn)新型工業(yè)化、強(qiáng)化自主可控的今天，展現(xiàn)出深刻的歷史契合感。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的下半場，比拼的不是概念速度，而是扎根國家工業(yè)體系的底層支撐能力。東土科技以二十余年的技術(shù)沉淀，早已站在這場“根基之戰(zhàn)” 的前沿，成為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突圍的核心引領(lǐng)者，在歷史性爆發(fā)期中書寫自主可控的產(chǎn)業(yè)篇章。
